Aşınma sonrası pnömatik ankraj kablosu tensörü nasıl onarılır?

I. Temel Bileşen Onarım Yöntemleri

1. Sızdırmazlık Halkası ve Conta Arızası
Krikoda veya yağ pompası bağlantısında-yağ sızıntısı veya basınç oluşumu bulunursa, bunun nedeni büyük olasılıkla conta halkasının eskimesi veya çıkmasıdır. Kalan sızdırmazlık malzemesini söküp çıkarın, ardından orijinal fabrika- spesifikasyonlu poliüretan sızdırmazlık bileşenleriyle değiştirin. Kurulum sırasında silindir duvarını çizmekten kaçının ve eşit olmayan yüklemeyi önlemek için bağlantı cıvatalarını eşit şekilde sıkın.

2. Yüksek-Basınçlı Petrol Borusunun Eskimesi veya Şişmesi
Petrol borusunun dış tabakası büküldüğünde çatlaklar, sertleşmeler veya anormal sesler gösteriyorsa, bu ciddi bir yaşlanmanın göstergesidir ve derhal değiştirilmesi gerekir; onarım yasaktır. Yeni yağ boruları, orijinal makine basınç standartlarını (genellikle 70 MPa'dan büyük veya eşit basınç direnci) karşılamalı ve güvenliği sağlamak için yıllık olarak bir basınç testinden geçmelidir.

3. Sıkıştırma Plakalarının ve Pençelerin Aşınması
Kör dişler, yontulmuş köşeler veya kelepçeleme plakalarının gevşek kelepçelenmesi, çelik telin kaymasına neden olarak sabitleme etkisini etkileyebilir. Bu tür sorunlar bulunursa, sıkıştırma plakalarının tamamı değiştirilmelidir; eski ve yeni plakalar karıştırılmamalıdır. Germe sırasında geri çekilme 6 mm'yi aştığında, bu bir arıza olarak kabul edilir ve değiştirilmesi gerekir.

4. Piston Çubuğu Pası veya Çizikleri: Piston çubuğunun açıkta kalan kısmı, delik altındaki nemli ortam nedeniyle paslanmaya karşı hassastır. Küçük paslar ince zımpara kağıdıyla temizlenebilir ve daha sonra pas önleyici yağla- kaplanabilir. Belirgin çizikler veya bükülmeler varsa, bir profesyonel tarafından onarılmalı veya değiştirilmelidir. Onarımdan sonra, nominal basıncın 1,25 katına kadar yüklenerek ve sızıntı olmadığını doğrulamak için 5 dakika tutularak bir basınç testi yapılmalıdır.

5. Yağ Pompası Valf Gövdesinde Sıkışma veya İç Sızıntı: Büyük basınç dalgalanmaları varsa ve basıncı artırmada zorluk varsa, basınç ayar valfi veya çek valf yabancı maddelerden dolayı tıkanmış olabilir. Çamur ve metal parçacıklarının uzaklaştırılması için valf gövdesi bir profesyonel tarafından sökülüp temizlenmelidir; gerekirse valf çekirdeği değiştirilmelidir. Onarımdan sonra basınç stabilitesini doğrulamak için kademeli bir yük testi yapılmalıdır.

II. Bakım Operasyon Prosedürleri

1. Güvenli Boşaltma: Bakım öncesinde sistemdeki kalan basınç boşaltılmalıdır; basınç altında sökülmesi kesinlikle yasaktır.

2. İşaretleme ve Kayıt: Montaj hatalarını önlemek için sökmeden önce her bir yağ borusu arayüzünün konumunu işaretleyin. 3. Temizleme ve İnceleme: Özel bir temizlik maddesi kullanarak yağı ve kirleri hidrolik boşluktan iyice temizleyin. Silindirin iç duvarını çizik veya aşınma açısından inceleyin.

4. Parça Değişimi: Tüm yedek parçalar, özellikle contalar ve kelepçeler, orijinal fabrika boyutlarına ve performans gereksinimlerine uygun olmalıdır.

5. Montaj ve Hata Ayıklama: Cıvataları standart torkla çapraz olarak sıkın. Montajdan sonra hareketli parçaların esnekliğini manuel olarak test edin.

6. Basınç Testi: Bakımdan sonra, kademeli olarak çalışma basıncının 1,25 katına çıkarılarak, basınç 10 dakika tutularak ve herhangi bir sızıntı veya anormal deformasyon açısından gözlemlenerek kademeli bir yük testi yapılmalıdır.

III. -Bakım Kullanım Önerilerini Yayınlayın

1. İlk kullanımda ekipmanı düşük yükte çalıştırın ve tepkinin normal olup olmadığını gözlemleyin.

2. Gelecekte izlenebilirlik sağlamak amacıyla arıza olaylarını, değiştirilen parçaları ve test sonuçlarını kaydeden bir bakım kaydı oluşturun.

3. Yer altı patlamaya- dayanıklılık ve güvenlik standartlarıyla uyumluluğun sağlanması amacıyla bakım için Kömür Madeni Güvenlik İşareti (MA) sertifikasına sahip bir servis sağlayıcı veya üreticinin seçilmesi önerilir.