Pnömatik Kaburga Matkabının hangi bileşenleri aşınmaya eğilimlidir?

1. Kanatlar (Bıçaklar): Kanatlar, pnömatik motordaki önemli hareketli parçalardır, silindir ile rotor arasında yüksek hızda kayar ve uzun süre sürtünmeye ve darbeye dayanır.

Yetersiz yağlama veya kirli hava beslemesi aşınmayı hızlandırır, bu da pnömatik verimliliğin azalmasına ve dengesiz güç çıkışına yol açar.

Kanat yüksekliği önemli ölçüde azaldığında, matkap zayıfladığında veya çalışmadığında kanatları değiştirin.

2. Matkap Uçları ve Matkap Çubukları

Matkap Uçları: Kaya veya kömür damarlarıyla doğrudan temas halinde olan kesici kenarlar, özellikle aşınmanın hızlandığı sert kaya oluşumlarında, yüksek sürtünme ve darbe altında körelmeye veya ufalanmaya eğilimlidir.

Delme Çubukları: Dönme tahriki sırasında delme çubukları torka, eksenel basınca ve titreşime dayanır ve bu da onları bükülmeye, diş aşınmasına veya yorulma kırılmasına karşı duyarlı hale getirir.

Matkap çubuğu kritik hızına ulaştığında rezonans meydana gelebilir, bu da dalga-yay benzeri veya yay-benzeri titreşimleri tetikleyerek aşınmayı ve yorulma arızasını hızlandırır.

3. Contalar (O-halkalar, contalar vb.) Contalar hava ve su devreleri arasındaki bağlantılarda bulunur. Uzun süre-süreli sıkıştırmaya, sürtünmeye ve basınçlı havadan kaynaklanan yüksek sıcaklıklara maruz kalırlar, bu da onları eskimeye, deformasyona veya hasara yatkın hale getirir.

Bu contaların arızalanması, hava basıncı sızıntısına, su devresi tıkanmasına veya zayıf yağlamaya yol açarak genel makine performansını ve patlamaya- dayanıklılık güvenliğini etkileyebilir.

4. Rulmanlar ve Dişliler Pnömatik matkapların aktarım sistemi, gücü iletmek için bilyalı rulmanlara ve merkezi bir dişliye dayanır.

Rulmanlar zamanında yağlanmazsa veya içlerine toz girerse, hızla aşınarak iş mili eksantrikliğine ve rotorun sıkışmasına neden olur.

Dişlilerin birbirine geçen yüzeyleri yüksek tork altında çukurlaşmaya ve soyulmaya eğilimlidir ve bu da şanzımanın düzgünlüğünü etkiler.

5. Silindir İç Duvarı ve Piston (bazı darbeli matkaplarda) Darbe fonksiyonlu pnömatik aletlerde piston ve silindir sık ​​sık çarpışır ve silindirin orta kısmı aşınmaya karşı en duyarlı hale gelir.

Aşınma, basınçlı hava sızıntısına yol açarak darbe kuvvetini azaltır ve delme verimliliğini etkiler.

6. Su Sistemi Elemanları (Su Örgüsü, Nozullar vb.) Sulu sondaj sırasında su örgülü yapı soğutma suyunu taşımak için kullanılır. İç contaları ve kanalları kömür cürufu nedeniyle kolayca tıkanır veya paslanır.

Uzun süreli temizleme sonrasında nozüllerde delik genişlemesi veya tıkanma yaşanabilir, bu da tozun bastırılmasını etkileyebilir ve toza maruz kalma riskini artırabilir.

Aşınma Kontrolü Önerileri

1. Yağlama Yönetimini Güçlendirin: Yağ buharı yağlayıcısında yeterli yağ seviyesinin olduğundan emin olun, özel pnömatik yağlama yağı kullanın ve yağsız çalışmaktan kaçının.

2. Aşınma Parçalarını Düzenli Olarak Değiştirin: Kayar kanatlar, contalar ve sondaj çubukları gibi bileşenleri kullanım süresine veya çalışma koşullarına göre değiştirerek bir yedek parça değiştirme programı oluşturun.

3. Çalıştırmadan Önce Matkap Aletinin Durumunu Kontrol Edin: Matkap çubuğunun düz olduğunu, dişlerin sağlam olduğunu ve matkap ucunun keskin olduğunu doğrulayın; Arızalı parçalarla çalışmaktan kaçının.

4. Temiz Hava Kaynağını Koruyun: Nemin ve yabancı maddelerin hava besleme sistemine girmesini önlemek için yüksek-verimli üçlü (filtre, basınç regülatörü, yağ buharı yağlayıcı) kullanın.