Pnömatik çatı cıvatalarının hangi parçaları özel yağlama gerektirir?

I. Yağ Kabı (Yağlayıcı) – Maça Yağlama Noktası
Yağ kabı, pnömatik motor yağlamasının "kalbidir" ve sürekli olarak yağla beslenmesi gerekir:

Yağ Gereksinimleri: . 30 makine yağı kullanmayın (10 derece ~35 derece ortam sıcaklığında). Hidrolik yağı veya ağır kaya yağı kesinlikle yasaktır.

Yağ Miktarı Standardı: Aşırı basınç nedeniyle sızıntıyı önlemek için yağlayıcıyı kapasitesinin 1/2 ila 2/3'ü kadar doldurun ve %10 boş alan bırakın.

Yağ Tahliye Ayarı: Dinamik yağlama için sis-yağ damlacıklarının basınçlı havayla birlikte motora girmesini sağlamak için yağ tahliye hızını dakikada 2–3 ml'ye ayarlayın.

Muayene Sıklığı: Her vardiyaya başlamadan önce yağ miktarını ve boşaltma durumunu kontrol edin. Çalışma sırasında susturucudan yağ buharının dışarı çıkıp çıkmadığını gözlemleyin.

⚠️ Yağsız çalıştırmak, motorun hızla aşırı ısınmasına, dişlinin aşınmasına ve hatta makinenin tamamen arızalanmasına neden olur; bundan kaçınılmalıdır.

II. Sondaj Borusunu Yerleştirmeden Önce Yağlayıcının Uygulanması – Aşınma Parçalarının Ömrünün Uzatılması Sondaj borusu ve sondaj burcu sık sık sürtünmeye maruz kalır ve bu nedenle hassas parçalardır.

Yağlama Yöntemi: Sondaj borusunu matkap burcuna yerleştirmeden önce, altıgen alana eşit miktarda yağlama gresi uygulayın.

Fonksiyon: Metaller arasındaki kuru sürtünmeyi azaltarak sondaj borusunun ve sondaj burcunun ömrünü etkili bir şekilde uzatır, aynı zamanda montaj ve demontaj işlemlerini daha sorunsuz hale getirir.

Önerilen Yağ: Genel-amaçlı lityum-bazlı gres veya sıkışma önleyici özel matkap aleti- yağı.

III. Vardiya Sonrası-Bakım – Pas ve Sıkışmayı Önleme Her vardiyadan sonra temizlik ve yağlama çok önemlidir.

Payandalar ve Kayar Parçalar: Yüzeyi kömür tozu ve kaya parçacıklarından temizleyin. Pasın zayıf bir şekilde uzamasına ve geri çekilmesine neden olmasını önlemek için piston çubuğuna, kaydırma raylarına vb. pas önleyici yağ veya gres uygulayın.

Hava ve Su Filtreleri: Kirliliğin yağlama sistemini tıkamasını önlemek için filtreleri temizleyin.

Makinenin Saklanması: Su girişini veya yağ hattının tıkanmasını önlemek için sondaj makinenizi kuru bir yerde, üç kolun tümü kapalı olacak şekilde saklayın. IV. Diğer Temel Yağlama Bileşenleri

Tahrik Şanzımanı: Her 0,5–1 ayda bir, boşluğun yaklaşık 2/3'ünü dolduracak şekilde, her iki gresörlük aracılığıyla . 2 Sentetik kalsiyum- içermeyen gres (ZG-2H) ile doldurun.

Dönen Şanzıman: Gresin durumunu düzenli olarak kontrol edin. Dişlinin sorunsuz çalışmasını sağlamak için kuru veya kirlenmişse derhal değiştirin.

Pnömatik Ayak Piston Contaları: Basınçlı havadaki yağ buharı ile yağlanır, kuru sürtünmeyi ve conta arızasını önlemek için gres kabının düzgün çalışmasını sağlar.

✅ Uygulama, uygun yağlamanın Pnömatik Çatı Civatalarının arıza oranını %40'tan fazla azaltabileceğini ve tek bir ünitenin hizmet ömrünü 6-12 ay uzatabileceğini göstermektedir.